Kerajaan semak semula dasar import EV

KUALA LUMPUR: Kerajaan telah menyemak semula dasar import kenderaan elektrik (EV) susulan tamatnya insentif cukai untuk EV Binaan Sepenuhnya (CBU) yang diimport, yang diperkenalkan dari 2022 hingga 31 Dis 2025 untuk menggalakkan penggunaan awal dan menyokong pembangunan jangka panjang ekosistem automotif Malaysia. Timbalan Menteri Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (Miti), Sim Tze Tzin berkata kerajaan telah…

ev

KUALA LUMPUR: Kerajaan telah menyemak semula dasar import kenderaan elektrik (EV) susulan tamatnya insentif cukai untuk EV Binaan Sepenuhnya (CBU) yang diimport, yang diperkenalkan dari 2022 hingga 31 Dis 2025 untuk menggalakkan penggunaan awal dan menyokong pembangunan jangka panjang ekosistem automotif Malaysia.

Timbalan Menteri Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (Miti), Sim Tze Tzin berkata kerajaan telah memperkenalkan keperluan baharu, termasuk nilai minimum Kos, Insurans dan Pengangkutan (CIF) sebanyak RM200,000 dan output kuasa motor minimum sebanyak 180kW.

“Langkah-langkah ini tidak bertujuan untuk meningkatkan harga asas kenderaan EV CBU. Sebaliknya, ia mewakili usaha rasionalisasi dan peralihan strategik dalam dasar CBU negara, dengan mengambil kira beberapa faktor,” katanya kepada Dewan Rakyat hari ini.

Beliau menjawab soalan Ahli Parlimen Julau, Datuk Larry Soon @ Larry Sng Wei Shien, yang bertanya sama ada kerajaan telah menjalankan penilaian impak terhadap keputusan dasar baru-baru ini yang mengakibatkan harga EV import yang lebih tinggi, terutamanya dari segi kemampuan pengguna, sasaran penggunaan EV, keyakinan pelabur dan daya saing Malaysia sebagai hab EV serantau.

Sim berkata strategi pembangunan EV Malaysia terdiri daripada tiga fasa, bermula dengan fasa penggunaan dari 2022 hingga akhir 2025, apabila insentif disediakan untuk menggalakkan rakyat Malaysia menggunakan EV dan menyokong pembangunan ekosistem EV.

Fasa kedua memberi tumpuan kepada menggalakkan perhimpunan tempatan untuk memperkukuh keupayaan perindustrian Malaysia, manakala fasa ketiga bertujuan untuk meningkatkan penyetempatan supaya vendor tempatan boleh mendapat manfaat daripada pengembangan sektor EV.

“Malaysia bukan sahaja harus menjadi pasaran pengguna tetapi juga harus membangunkan keupayaan perindustriannya sendiri,” katanya.

Sim menambah bahawa kerajaan telah menetapkan sasaran penggunaan EV yang jelas, dengan EV dan kategori kenderaan elektrik (XEV) lain dijangka menyumbang 20 peratus daripada penggunaan kenderaan menjelang 2030, 50 peratus menjelang 2040 dan 80 peratus menjelang 2050.

Mengenai sama ada dasar yang disemak semula itu akan menjejaskan keyakinan dan daya saing pelabur, Sim berkata pelabur memerlukan dasar yang jelas dan konsisten sebelum membuat pelaburan.

Sha Hashim Avatar

About the author


Popular Categories